Garagem do Clube

Boas, desde que comprei o carro que este aos poucos começou a acelerar, quando ao ralenti, chega às 2000 rpm, já desmontei a MAF  e esta aparenta estar em bom estado, limpa, o carro em andamento uma vez por outra soluça milésimos de segundo e retoma à normalidade, qual acham
ser o problema?
Porque de resto anda bem, puxa bem, trava muito bem (sem rabiar como o 1.8D VAN), existe alguém entendido na matéria aqui pela zona de Caldas a Leiria?

Abraço

Deduzo que seja um mk4 também já tive esse problema, mas mesmo que seja outro mk a solução pode ser a mesma...limpa a válvula do ralenti, fica nos colectores da admissão

Deduzo que seja um mk4 também já tive esse problema, mas mesmo que seja outro mk a solução pode ser a mesma...limpa a válvula do ralenti, fica nos colectores da admissão

Pumesta agradeço, já encontrei a dita válvula, desmontei, lavei com petróleo, limpei os contactos e apliquei um pouco de spray para os limpar, coloquei um pouco de cola na válvula para a vedar et voilá, até mais ver ficou logo às 900\1000 RPM, até as mudanças sobretudo a segunda que se queixava a entrar porque ele não descia a rotação entra que é um mimo.

Many thanks.