Autor Tópico: Sugestões para troca de carro com menor consumo. (Lida 9122 vezes)

J.Oliveira · « **em:** 24 de Novembro, 2014, 20:29:09 »

Boas,

A questão é a seguinte tenho um familiar ( Filha ) que tem um Fiesta 1.4 Trend de 2003 80 CV ( Na altura da compra coloquei aqui ajuda para a aquisição ) agora a questão é a seguinte pretendesse adquirir um que tenha um consumo mais em conta pois a utilização acaba por ser cidade ( Média 40 a 50 km + - por dia ).

A ter em conta :

Retoma / Venda do actual que está com 150000 + -

Orçamento em € 2000 a 3000

Condução: Normal / Moderada sem aceleradelas.

Ando a ver motor 1.2 mas que não seja para andar em esforço ( Talvez 75CV seja o ideal , digo eu ! )

Não tem que ser Ford mas

Se me puderem dar umas dicas agradeço aos Fiestistas e não só.

Cumprs a todos.

SandStorm · « **Responder #1 em:** 24 de Novembro, 2014, 20:35:30 »

se quer que lhe diga, acho que a diferença de consumes do 1.25 para o 1.4 não deve ser muito grande
no meu 1.25 actualmente em modo semi-urbano, mas infelizmente distâncias curtas, ele deve-me gastar uns 6.8, se calhar. o valor baixa para 6 se fizer muita Estrada aberta.

Se calhar esse carro precise é de uma manutenção em dia (velas, filtro de ar menos restrito)

o Sr. sabe se a sua filha tem uma condução apressada, ou descontraída? o ideal é trocar de marcha entre as 2000, 2500. acima das 3000 ou abaixo das 2000 (fica a forçar) vai logo gastar mais...

J.Oliveira · « **Responder #2 em:** 24 de Novembro, 2014, 22:22:53 »

SandStorm antes demais o Sr. está no Céu segundo dizem

aqui para mim somos todos iguais

Efectivamente tens razão no que afirmas e já fazia intenção de falar com ela para fazer uma manutenção mais a fundo porque até aqui foi sempre as normais ( Mudar óleo , etc ) pelo que sei , e ela esteve ausente 1 ano em Espanha em trabalho , quem ficou com o carro foi a pessoa que viveu com ela até á uns tempos e nem um pneu sabia mudar

, depois do regresso que já vai para um ano só mudou óleo e levou uma bomba de água, realmente já andava a pensar em primeiro lugar falar com ela e mandar fazer uma manutenção que inclua o que focas bem como mais uns ajustes e o que for necessário.

Eu adoro conduzir o carro para além da minha carrinha que não é nada de especial 1.6 103Cv e por vezes até acho que o Fiesta é mais rápido em certos aspectos.

Vou ter que falar com ela para fazer uma manutenção mais a fundo e gastar uns carcanhóis em primeiro lugar.

Já agora para além das velas, filtro de ar, o que acham que mande mudar, cabos das velas e mais ?

Que saiba desde que o comprou nunca colocaram nada do que se foca , talvez velas.

Aceitam-se mais sugestões em termos de componentes a colocar na manutenção.

Cumprimentos.

SandStorm · « **Responder #3 em:** 24 de Novembro, 2014, 22:29:19 »

o filtro de combustível. muda a cada 60 mil. muita gente se esquece dele

é de fácil acesso, por baixo do carro, preso com dois clips
os cabos de velas não deverá ser necessário mudar...
ainda tenho os cabos de origem do meu e já conta com 113 mil. (por acaso vou ver se mudo as velas do meu, que já as tenho lá desde os 85 mil)

koiratu · « **Responder #4 em:** 25 de Novembro, 2014, 00:38:44 »

Velas e filtros primeiro...depois ver como se porta, e a partir daí pensar noutras coisas, não vale a pena gastar um balurdio... Meter velas boas!

J.Oliveira · « **Responder #5 em:** 25 de Novembro, 2014, 08:21:55 »

Ora bem assim sendo vou comprar o material básico e posteriormente ver que diferenças se notam, mas já agora que marcas me aconselham :

Velas : NGK !!
Filtro de Ar : Não sei se coloque um K&N de CX, mas claro que em termos de € se calhar não vale a pena para já ! tenho um na carrinha á anos e só tenho a dizer bem.
Filtro de Gasolina: Existem vários mas não sei bem as diferenças entre os mesmos só preços !

Obrigado pelas dicas quetem dado.

Cumprimentos.

SandStorm · « **Responder #6 em:** 25 de Novembro, 2014, 10:29:54 »

no meu Fiesta tenho velas da Bosh, com polos de Ytrium, ou como se chamam. no orion, uso NGK
ora bem, como tenho o autodata aberto, para o Fiesta 1.4 Zé Azteca das Duras Tecas:

Motorcraft: AYFS-22C
NGK: TR5A-10

O filtro de gasolina, não me lembro da marca dele, mas acho que é da MANN Filters

koiratu · « **Responder #7 em:** 25 de Novembro, 2014, 10:42:17 »

Citação de: SandStorm em 25 de Novembro, 2014, 10:29:54

no meu Fiesta tenho velas da Bosh, com polos de Ytrium, ou como se chamam. no orion, uso NGK
ora bem, como tenho o autodata aberto, para o Fiesta 1.4 Zé Azteca das Duras Tecas:

Motorcraft: AYFS-22C
NGK: TR5A-10

O filtro de gasolina, não me lembro da marca dele, mas acho que é da MANN Filters

Ainda para as velas, e no Vivid visto que o Sand já tinha visto no Autodata, no caso das Bosh a referência é a HR8MEV

Aproveitei para ver no

J.Oliveira · « **Responder #8 em:** 25 de Novembro, 2014, 11:59:29 »

Obrigado pelas informações.

Mandei um mail á LouresFord para o TC a pedir valores e a resposta foi que as velas para o carro de momento na Ford metem Fomoco embaladas pela própria Ford , filtro de gasolina a informação foi de que não usa o que desconhecia

, quanto ao filtro de ar o que dizem coloco normal de momento !

koiratu · « **Responder #9 em:** 25 de Novembro, 2014, 12:08:22 »

amigo, mande-me mensagem privada com o seu mail e eu envio-lhe o plano completo de manutenção para esses 1.4

SandStorm · « **Responder #10 em:** 25 de Novembro, 2014, 14:32:37 »

lol eles dizerem que não tem filtro de gasolina

se nãotivesse era sempre injectores fdds. isto não é um carro a carburador que papa tudo, até whisky

Jonyjony · « **Responder #11 em:** 25 de Novembro, 2014, 14:34:29 »

apenas um à parte... o filtro de gasóleo deve ser mudado de quantos em quantos ?

SandStorm · « **Responder #12 em:** 25 de Novembro, 2014, 14:47:55 »

acho que o de gasóleo tal como o de gasolina tb é aos 60 mil

Jonyjony · « **Responder #13 em:** 25 de Novembro, 2014, 14:51:31 »

Citação de: SandStorm em 25 de Novembro, 2014, 14:47:55

acho que o de gasóleo tal como o de gasolina tb é aos 60 mil

se não me engano e se a memória não me falha troquei aos 80 mil, mas de facto noto que está a consumir um pouco mais, se bem que em consumo misto anda nos 6 a 7, o ultimo deposito fiz 630 kms

SandStorm · « **Responder #14 em:** 25 de Novembro, 2014, 14:54:29 »

com quantos vais agora, Jony?

koiratu · « **Responder #15 em:** 25 de Novembro, 2014, 15:10:55 »

Supostamente é aos 60.000 sim, mas se for antes naos perdes nada

gmcs · « **Responder #16 em:** 25 de Novembro, 2014, 19:42:50 »

Se a questão é poupar nas deslocações porque não ponderar um carro a gpl?

J.Oliveira · « **Responder #17 em:** 25 de Novembro, 2014, 22:37:25 »

Boas Gmcs,

Por enquanto a modificação para GPL / Gas não é opção, por várias razões.

Cumprimentos,

João Oliveira

Jonyjony · « **Responder #18 em:** 26 de Novembro, 2014, 01:33:42 »

Citação de: SandStorm em 25 de Novembro, 2014, 14:54:29

com quantos vais agora, Jony?

135 mil, de referir que comprei o carro com 78 mil e fiz a mudança do filtro aos 80 mil (acho eu) não me lembro bem, sei que fiz a mudança do filtro do habitáculo aos 98 mil

mas como faço um trajecto curto (+/- 8 kms) para ir trabalhar, os consumos nunca são certos

Padrinho · « **Responder #19 em:** 26 de Novembro, 2014, 02:55:56 »

Caro amigo Oliveira,

Na louresford (agora fxp), não peça nada por mail. Eles raramente têm tempo para responder em condições. O melhor a fazer é mesmo ir ao balcão das peças pedir para falar com o rapaz que lá está e pedir os preços se possível com um desconto para o IVA...

Não compre o material ainda a Ford está com uma campanha em conta de revisões até final do ano, passe pela fxp com o carro e veja se lhe compensa... (expert ou Master)

Faça a revisão se mesmo assim vir que não compensa troque pelo mesmo modelo a diesel...

Jonyjony os filtros de combustível já não estão assim tão caros eu troco o meu agora todos os anos (a reter apenas FORD) esse motor não se dá bem com alguns filtros de combustível aftermarket...

Isso é muito pouco eu com jantes de 16 um depósito nunca faz menos de 800km por depósito e tenho uma rampa enorme até chegar a casa...

Ruben_MK4 · « **Responder #20 em:** 26 de Novembro, 2014, 11:06:05 »

Padrinho: É normal ele fazer assim tão poucos km's! Tendo em conta que faz 8 km's para ir para o trabalho e mais 8 para voltar, o carro nem chega a aquecer tão pouco.

Jony- Tenho uma amiga minha que tem um mini Cooper D e ela não consegue baixar os consumos dos 5/6L para baixo. É é um Mini com motor PSA de 110HP e 6 velocidades, e ela mora ali ao pé do CC Pinô e faz o mesmo trajecto que tú para a Visteon todos os dias. O marido dela já disse que qualquer dia o carro dá o peido mestre. Ela demora 3 minutos de manhã a chegar ao trabalho. Nem dá tempo de o carro amornar, quanto mais aquecer...

Jonyjony · « **Responder #21 em:** 26 de Novembro, 2014, 13:35:23 »

Citação de: Ruben_MK4 em 26 de Novembro, 2014, 11:06:05

Padrinho: É normal ele fazer assim tão poucos km's! Tendo em conta que faz 8 km's para ir para o trabalho e mais 8 para voltar, o carro nem chega a aquecer tão pouco.

Jony- Tenho uma amiga minha que tem um mini Cooper D e ela não consegue baixar os consumos dos 5/6L para baixo. É é um Mini com motor PSA de 110HP e 6 velocidades, e ela mora ali ao pé do CC Pinô e faz o mesmo trajecto que tú para a Visteon todos os dias. O marido dela já disse que qualquer dia o carro dá o peido mestre. Ela demora 3 minutos de manhã a chegar ao trabalho. Nem dá tempo de o carro amornar, quanto mais aquecer...

mas eu ainda deixo o carro aquecer um bocado e depois é que vou, até porque demoro 10 min

pedro salas · « **Responder #22 em:** 26 de Novembro, 2014, 16:09:47 »

Primeiro pessoal nunca se deve arrancar com o carro a frio o meu mk 7, 5 1.6 diesel esta sempre 2 mnts ao relanti antes de arrancar.
Depois o usar gasolina e diesel premium faz toda a diferenca emtermos de limpeza e manuntencao de injectores.
A segui j oliveira mande mudar as velas que vai ver faz todaadiferenca se tem essas de origem devem, estao, arrumadas tive um fiesta 1.1 clx ha muitos anos que lhe mudava eu as velas a cada 15000 km pode fazer isso voce mesmo que nao tem ciencia nenhuma e faz toda a diferença em termos de consumo.
Tal como a troca do filtro do ar que se estiver ha tanto tempo no carro como as velas deve estar completamente preto deve mudar o qt antes

J.Oliveira · « **Responder #23 em:** 26 de Novembro, 2014, 18:20:01 »

Boas pessoal,

Desde já obrigado pela ajuda.

Hoje andei a pedir preços em 2 empresas MM e consigo o seguinte ( Iva incluido ) :

4 Velas NGK 2467N € 33,73
Filtro Ar WA6706 € 2,92
Filtro Gasolina WF8266 € 13,87

Só por curiosidade fui á Norauto:

Velas Norauto 22 !!! 19,95 Perguntei por NGK 2 X porque vi a refererência no monitor mas sem preço ( Não tem e não dá para mandar vir de momento

) nem disse mais nada enfim.

Filtro Ar WA6706 24,95

Filtro Gas. Norau-924 29,95

Amanhã se me der na telha vou á Loures Ford saber preço para o Experte ou Master só para ver.

No entanto como mudar estes componentes não é nada do outro mundo e eu é que farei o trabalho acho que vou por aqui, só não mudo o óleo já porque não tenho tecto e o tempo está mau, senão até mudava apesar de ainda não estar na hora.

E não me tratem por você porque ainda tenho muito auto-estrada pela frente se não acontecer nada de imprevisto " assim espero " apesar de saber que tenho mais uns anitos que a maioria do pessoal

Cumprimentos,

Garagem do Clube

Autor Tópico: Sugestões para troca de carro com menor consumo. (Lida 9122 vezes)