Garagem do Clube

Oi pessoal
 Tou com um problema no meu Fiesta 1.25, mas não tou bem a ver a origem dele.
 É o seguinte o ponteiro da temperatura , quando vou com o carro em andamento, mesmo depois de muitos Km, fica sempre entre o preto de frio e o N do "normal" ou seja está sempre frio.

O estranho é que o carro parado a trabalhar ao fim de um certo tempo marca bem, liga a ventoinha onde era suposto ligar, etc.
 Mas de qualquer maneira mesmo parado leva imenso tempo a chegar á temperatura normal.
 A nivel de condução, não noto diferença alguma, nem mesmo no arranque a frio.

O normal seria o ponteiro estar mais ou menos ao centro, como estava antes.

 De referir que o climatizador do interior também deixou de mandar ar quente.

Será do qué? Termostado? Sensor de temperatura?
Help me!!
Amanhã vou ver se encontro a localização destas duas peças, mas de qualquer forma vai ser dificil, defenir a origem do problema.

N te preocupes isso é normal no fiesta desde q tenho o meu tb faz isso, e ele n ta frio tá é farto de levar c ar congelado no radiador e por isso qd paras o ponteiro sobe  :wink:

Oi pessoal obrigado pelas rapidas respostas  
 É normal que haja uma pequena oscilação do ponteiro entre estar parado e andamento.

 Mas não é normal, pelo facto de o ponteiro só subir até ao fim daquela barra preta, e parado só sobe até á temperatura "normal" se tiver pelo menos 20 minutos ou mais com o carro ao relanti.

 Também não acho normal pelo facto de anteriormente; conforme o carro ia aquecendo o ponteiro ia subindo, até ficar mais ou menos ao centro, havendo depois pequenas oscilações, entre a condução em estrada e em cidade, ai sim era normal. agora simplesmente o ponteiro anda sempre junto á barra preta, só subindo se tiver mesmo bastante tempo parado.

 O facto da chauffage tambem ter deixado de trabalhar leva a ficar inclinado para a opinião do G_Buster a mesma que eu tinha antes de postar este topico por isso relatei como problema num outro topico aqui, fiquei foi um pouco na duvida, porque estive a ler uns topicos estrangeiros e também falaram no sensor de temperatura, mas acho que o sensor não influenciava a chauffage, a não ser que a valvula desta esteja lixada...

 Já agora alguém sabe o preço de um termostado novo?
 Secalhar vou á procura na sucata e por via de duvidas vejo se arranjo também o sensor.

 Fiquem bem pessoal.
 E mais uma vez, obrigado.

Ok, G_Buster, amanhã vou já tratar disso, aqui em olhão, existe uma loja mesmo da Motorcraft e se não é assim tão caro e traz logo a junta vou comprar. O dono da loja até é meu vizinho e faz sempre um desconto.

Já agora para quem não sabe como eu não sabia onde está o termostado vai aqui umas dicas.

Termostado:
 :arrow: Links removidos.

Sensor de temperatura
 :arrow: Link removido.

A valvula da chaufage ronda os 55€ a sua montagem é extremamente facil, mas aviso-te já para guardares a factura pois isso é uma peça mto facil de avariar.
Tem em atenção que os terminais de encaixe do tubo são de plastico e provavelmente ao retirares a tubagem da antiga ela vai-se desfazer, não te assustes e tenta evitar que os pedaços não entrem pelos tubos adentro.
Ao montares tem o mesmo cuidado para não partires os terminais novos...

será que não necessita mesmo de junta? eu acho melhor informares-te disso, espera que o G-Buster diga algo.

Bem, fui á Ford novamente e deu para ver que não leva mesmo junta, o vendedor, mostrou-me no monitor as peças disponiveis e realmente não existe nenhuma junta.
 Ainda não fiz a troca porque não possui-a a chave necessaria,  aviso-vos que é uma tarefa bastante complicada já que tem que se tirar o alternador da bateria, para se conseguir desenrroscar um parufaso da "home do thermostado que fica por trás deste.

Bem, o thermostado já tá montado e agora sim o ponteiro fica sempre no meio depois do aquecimento.
Nota-se logo uma diferença na resposta do carro, já não enrola tanto, deu mais trabalho por causa do alternador, mas valeu a pena.

 O proximo passo é trocar as pastilhas e os discos, depois a válvula do climatizador e por fim o apoio do motor, sim porque isto o guito não dá para tudo de uma vez  :roll:

Obrigado pelas dicas.
Fiquem bem.

Ps. O raio do outro thermostado tava flipado, não fechava totalmente.