Garagem do Clube

Limpas bem o sitio e se trás os 2 vedastes é porque é para por os dois...

         bem, acho que já sei como é e pela pior maneira lol pelos visto apenas leva aquele vedante de papel, porque não tem espaço para mais nenhum o-ring. tanto o o-ring que fica por cima ,quer o outro que fica a volta do termostato ficam a fazer muito volume e não deixam thermostat housing assentar bem na parte do motor, e se fizermos um bocadinho mais de força, como aquilo é de alumínio ou outro metal muito leve, pronto, acontece o que aconteceu...  parte 

bem Tanto trabalho a limpar, lixar, polir, pintar e envernizar aquilo para nada    já fui a ford saber o estrago e são cerca de 20 € uma coisa destas nova    amanha deve chegar e já posso montar tudo outra vez anticongelante ford e tudo.

se durar outros 21 anos já não é mau 



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basta limpar aquilo tudo muito bem, e meter a junta de papel =) e em principio fica tudo bem

Já agora como é que removeste o termostato do motor? Este sacaninha:

Isso é facil de remover,se nao conseguires com a mao agarras num alicate sem esforçar muito e na parte de cima agarras e puchas.

Obrigado shaark, já tinha pensado nisso mas tive medo de o partir e ficar metade presa ao motor.
Vou tentar então assim 

Já agora o termostato que comprei diz 87-92, enquanto que o velho diz 92-106, acho que isto são os graus de temperatura a que o termostato abre a porta para a água circular no radiador.
Espero que não haja problema de disparar mais cedo... ou é cedo demais e o motor vai estar a trabalhar a uma temperatura errada? Pode estragar alguma coisa?