Fiesta Club Portugal
Área Auto - Motores, Chassis, Rodas, Etc => Sistemas de Áudio & Multimédia => Tópico iniciado por: Barão Vermelho em 08 de Abril, 2014, 09:59:02
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Bom dia. Tenho um Fiesta Titanium 1.25 de 2010 e acho que a minha filhota de 2 anos andou a brincar com o radio. O que acontece agora é que tenho os botões todos bloqueados. Consigo ligar e desligar o radio, aumentar ou reduzir o volume, mas depois mais nenhum botão funciona. Só aquele grande ao centro que diz OK também funciona, mas só mostra a estação de rádio onde ficou, e pronto. Já enviei um mail à ford portugal, mas não me souberam responder. Mandaram-me ir a uma oficina. Como a oficina ford aqui da minha zona é um bocado fraca, e isto é estar a ser simpático, pensei vir aqui ver se alguém me podia ajudar ou mesmo facultar o manual do rádio, já que, quando comprei o carro, também se enganaram lá no stand e não me deram o manual correcto deste rádio. Alguém saber como posso resolver isto?
Obrigado
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SE TIVERES O CÓDIGO DO RÁDIO......
Desliga a bateria por uma meia hora e torna a ligar, ele deve fazer reset a tudo, incluindo o rádio e deve funcionar de novo...... penso eu....
Se não tiveres o código, n faças isso pq depois não dá mesmo nada... ;) ;)
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Pois, também não tenho esse código... Que m****. Então assim, até quando for trocar de bateria, vou ficar sem rádio. Este carro anda a começar a dar-me muita dor de cabeça...
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Pois, também não tenho esse código... Que m****. Então assim, até quando for trocar de bateria, vou ficar sem rádio. Este carro anda a começar a dar-me muita dor de cabeça...
Começa a dar muita dor de cabeça? Que culpa tem o carro que não tenhas o código do rádio? isso não é problema dele ;)
Vai à Ford e pede o código do rádio... consoante o preço, ponderas, e, se for muito caro, trocas de rádio e pronto (vão aparecendo bons negócios por este portugal fora)...
Agora culpar o carro porque não tens o código... ele devia trazer 2 cópias do código em novo, se já não existem, isso a culpa é de quem os perdeu / não tos deu O0
é preciso é calma, tudo se resolve O0
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Tens Bluetooth?? Se tiveres tenta mudar as estações de radio por ai para ver se consegues desbloquear.
Eu também tenho um MK7 e o manual do rádio vem com o manual do carro é o mesmo.
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Tens aqui o link do manual do utilizador do teu fiesta http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WOAFTA/~MPT~LPT/pdf/10FTAog1e.pdf (http://www.fordservicecontent.com/pubs/content/~WOAFTA/~MPT~LPT/pdf/10FTAog1e.pdf)
O rádio começa na página 155
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Obrigado a todos pelas vossas respostas. Já estive ali a ler o manual, mas não fala nada sobre o bloqueio das teclas do rádio. Obrigado, Bruno ;).
Relativamente à hipótese de bluetooth, não consigo, porque como os botões estão todos bloqueados, não consigo fazer o emparelhamento com o smartphone.
Koiratu, eu não estou a culpar o carro por causa do stand que mo vendeu me ter prestado um serviço de m****. Desses já nem quero falar. O que acontece é que, para além desta situação do rádio, já tive problemas doutro tipo com o carro. Ruidos parasitas num carro com menos de 40 000km, e feitos com cuidado (é a minha esposa que anda com o carro), um parafuso que se soltou dentro do tablier e anda por lá a rebolar (imagina o parafuso estar na esquerda do tablier e tu fazeres uma curva para o esse lado. Ouves aquilo a rebolar lá dentro até à outra ponta. Depois fazes uma curva para a direita, e lá vem ele de volta...), Um ranger no conta km sempre que atinges os 90km/h (agora faz a 90km/h e também a 30km/h). Um farol traseiro que deixa entrar humidade... Caramba, tenho um Punto com 14 anos e quase 200 000km, e não faz metade destas coisas.
Eu gosto do carro, e acho que faz uma condução espectacular, mas tudo à volta está a desintegrar-se. E ainda só tem 40 000km...
Enfim, acho que vou mandar um mail à ford portugal com os dados do carro para ver se me dão o tal código do rádio, e vou seguir a sugestão do freitas27. Se não funcionar, e quando voltar a ligar a bateria os botões ainda estiverem bloqueados, fica mesmo morto para o mundo, e lá terei de comprar um novo...
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Esse carro não teria sido estampado? tenta saber isso... é um risco comprar carros usados já se sabe... estás com azar realmente! Eu até ver tive sorte com o meu mk6 por acaso :)
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Koiratu, comprei o carro novo no stand da Ford do Barreiro, ou lá o que é aquilo. Motortejo, acho eu...
Um aparte: Lembrei-me agora... E se, em vez de desligar a bateria, retirar só o fusível do radio durante um bocado, fará o mesmo efeito? Assim, já não corria tanto risco como desligar a bateria e todos os sistemas eléctricos do carro (centralina e afins...)
O que acham?
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1º o rádio não tem qualquer código!
2º desliga a bateria e vê se isso funciona!
3º se não funcionar o anterior podes começar a pensar em ter ai um problema mais grave mas se tiveres BT/USB pega numa pen e faz o que mostra no vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=ugdE9RviYvM (https://www.youtube.com/watch?v=ugdE9RviYvM)
4º Se continuar sem funcionar troca de rádio ou frontal apenas. :D
Com 0km já eu tinha problemas com barulhos parasitas, bancos traseiros com suportes defeituosos que deixavam fazer um toc toc nas curvas, meter agua por um painel para o compartimento da mala, coluna de direcção defeituosa, modulo do BT que pifou com 1 ano e pouco e mal era usado, espelho com curto circuito num dos motores etc etc...
Com o passar do tempo vai aparecendo barulhos parasitas porque o carro é só plásticos e nem tem nada para eles encostarem ao ferro! Eu resolvi alguns com dar mais força as molas e meter espuma por dentro dos mesmos.
E o farolim deixar entrar humidade mas é mesmo assim. Repara bem por baixo que verás que ele é aberto daí a humidade.
Vais interrogar-te certamente se eu tenho uma boa opinião do carro e da marca. Respondo-te que sim, adoro o carro e a marca, até estou neste momento a pensar adquirir um Fiesta Titanium 1.0 Ecoboost com todos os extras e mais alguns que já tenho no meu só por causa do motor apesar de nem ir muito à bola com a nova frente.
Posso dizer-te que todos os problemas foram resolvidos pela Ford dentro e fora da garantia pois tenho o carro desde 31 de Outubro de 2008 e a garantia terminou em 2012 tendo o espelho avariado fora da garantia mas deram-me um novo na mesma. À poucos meses voltou a meter agua na mala novamente, entretanto já lá foi 4 vezes tendo o nível de agua reduzido aos poucos :D e espero que da 5ª vez que vai ser esta semana fique resolvido pois quer troque ou não de carro não vai ficar com aquele problema! :knuppel2: O0
P.S: Sou um cliente muito chato para a Ford. :D :D :D
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Não tinha percebido que tinhas comprado o carro novo :p
Tirares o fusível ou desligares a bateria vai dar ao mesmo penso eu O0 Não te preocupes, se realmente não tem código como disseram acima, não tem problema nenhum desligares a bateria ao carro, mas desliga e liga-a na ordem correcta (que se não estou a confundir é: desligar - 1º o borne negativo e depois o positivo; ligar - 1º o positivo e depois o negativo).
No teu caso, como só queres fazer um 'reset', basta desligares o borne negativo por uns 15/30min - se ficar mais tempo não tem qualquer problema), ligar novamente e voilá O0
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Obrigado a todos pelas sugestões. Este fim de semana já vou experimentar fazer o update (como é a minha mulher que anda com o carro, não tenho tempo antes), e se isso não resultar, faço a teoria de desligar o cabo da bateria. Nitroglicerina, tens a certeza que aquilo depois não vai pedir um código? Como há aqui tanto pessoal a falar nisso... Já alguma vez desligaste o teu?
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Obrigado a todos pelas sugestões. Este fim de semana já vou experimentar fazer o update (como é a minha mulher que anda com o carro, não tenho tempo antes), e se isso não resultar, faço a teoria de desligar o cabo da bateria. Nitroglicerina, tens a certeza que aquilo depois não vai pedir um código? Como há aqui tanto pessoal a falar nisso... Já alguma vez desligaste o teu?
O carro não traz nenhum código do rádio e já fiquei sem bateria portanto... e não houve nenhum stress de pedir código. O0
Ninguém vai roubar o rádio a um fiesta com o trabalho que dá muito menos quando só dá para o fiesta e terá de ser reprogramado para dar noutro carro com VIN diferente... suponho que tenha sido isso que a marca pensou ao não meter. :cop:
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Pessoal, voltei para dar algum feedback da minha situação. Tentei fazer a actualização como mostra no video sugerido pelo Nitroglicerina e a coisa resultou parcialmente. Digo parcialmente, porque estive aí uns 10 minutos à espera que aquilo fizesse a actualização, para depois no fim dar erro e aparecer a informação de que a actualização tinha falhado, e para voltar a tentar novamente. Acontece que, com isso, os botões já estão todos a funcionar. O que aconteceu agora foi que deixou de reconhecer pens. Não reconhece a pen que uso lá com musica, e quando voltei a ligar a pen onde tinha o programa de actualização, também não foi reconhecida. É como se tivesse desligado a ficha de ligação da tomada. Pelo menos, agora já posso mudar de estação de rádio. Por agora vai ficar assim. Ele já vai quase com 4 anos e meio, por isso a bateria já não deve durar muito mais. Quando ela for abaixo, logo vejo se vai alterar alguma coisa no rádio ou não.
Obrigado a todos pelo vosso tempo e preciosas sugestões...
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olha que não te fies muito nisso... se te disser que o meu mk6 é de 10/2005 e só lhe troquei a bateria pela primeira vez em 11/2013... pode acabar entretanto como ainda pode durar uns tempos valentes :D
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A minha durou pouco mais de 2 anos. :D :D :D
Formata a pen de novo como no video e coloca os 2 ficheiros PT apenas e tenta de novo! Ou então se não der na mesma desaperta os dois parafusos/molas por baixo do porta luvas e puxa a tampa se não cair logo e desliga o modulo que diz nokia e volta a ligar e vê se funciona. O0
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Tenho de ver isso. Hoje a minha mulher andou com o carro e disse que, quando o ligou apareceu no visor a mensagem de que a actualização tinha falhado, isto sem ter qualquer pen lá ligada...
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Ficas-te com o sistema corrompido, daí dizer para não interromper a instalação... O0
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Mas eu não interrompi. Aquilo esteve mais de 10 minutos a fazer a actualização, e no fim apareceu uma mensagem a dizer que a operação tinha falhado, e para voltar a tentar novamente :(
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formata a pen ou o que seja (formatação completa em vez de rápida) e volta a por lá o ficheiro de actualização, sem mais nada na pen... pode ser que resolva O0
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Mas eu não interrompi. Aquilo esteve mais de 10 minutos a fazer a actualização, e no fim apareceu uma mensagem a dizer que a operação tinha falhado, e para voltar a tentar novamente :(
E que tinhas na PEN? Eram os ficheiros de PT apenas?
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Sim, tinha na PEN. Eram todos os ficheiros que tinha retirado do site aconselhado ali no vídeo que o nitroglicerina postou.
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Sim, tinha na PEN. Eram todos os ficheiros que tinha retirado do site aconselhado ali no vídeo que o nitroglicerina postou.
Se dá erro coloca apenas os dois ficheiros 8M5T-14D511-FV que suponho que seja o português!
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Tenho novidades. Parece que a nova tentativa de fazer a actualização do rádio funcionou. Apenas uma diferença, a pen tem de estar já ligada antes de se ligar o radio. Se ligarmos primeiro o radio, e depois encaixarmos a pen, ele não a reconhece.
No outro dia, estava a falar de algumas das coisas que me andam a lixar no meu fiesta, e ainda me esqueci de uma: ao passar de caixa de 3ª para 4ª, temos de ter muita calma ao fazê-lo e apertar bem a embraiagem, ou então aquilo vai arranhar...
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Tenho novidades. Parece que a nova tentativa de fazer a actualização do rádio funcionou. Apenas uma diferença, a pen tem de estar já ligada antes de se ligar o radio. Se ligarmos primeiro o radio, e depois encaixarmos a pen, ele não a reconhece.
No outro dia, estava a falar de algumas das coisas que me andam a lixar no meu fiesta, e ainda me esqueci de uma: ao passar de caixa de 3ª para 4ª, temos de ter muita calma ao fazê-lo e apertar bem a embraiagem, ou então aquilo vai arranhar...
Esse rádio é manhoso. :D Mas o que interessa é que se resolveu tudo!
Não sei se o teu é 1.25 mas no meu afinaram os tirantes e funcionou, mas arranhava ou não entrava por vezes acima das 5000rpm mas era de 2ª para 3ª!
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Sim, o meu é o 1.25. Só faz isso de 3ª para 4ª, mas é mesmo em condução normal, com passagens perto das 3000 rpm. Se apertar bem o pedal da embraiagem, e fizer a passagem com calma, já não acontece. Lixa-me é a condução desportiva toda >:D
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Manda afinar isso que depois elas ficam mesmo justas e entram que até parece ter caixa sequencial! >:D :D
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Sim, tenho de passar aqui na oficina da ford para ver isso. Agora tenho de arranjar euros para 4 pneus. Depois vem a caixa...
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Sim, tenho de passar aqui na oficina da ford para ver isso. Agora tenho de arranjar euros para 4 pneus. Depois vem a caixa...
Os pneus ainda são uma nota de se forem dos bons! Mas são uma mais valia, pois já vi muitos carros na Ford estoirados e a culpa foi não travarem decentemente com pneus de marca branca que não é o mesmo que Continental de Gama média/alta. ;)
Eu meti quatro toyo proxxes 4 no meu e estou contente com eles no que toca a aderência apesar de serem inferiores em piso molhado face aos continental de origem. Depois a ter uma condução desportiva quase todos os dias aqueles pneus da frente já se nota maior desgaste do que os traseiros. :P E um gajo só se lembra do preço deles quando tiver de por outros. :D :D :D
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Sim, tenho de passar aqui na oficina da ford para ver isso. Agora tenho de arranjar euros para 4 pneus. Depois vem a caixa...
Os pneus ainda são uma nota de se forem dos bons! Mas são uma mais valia, pois já vi muitos carros na Ford estoirados e a culpa foi não travarem decentemente com pneus de marca branca que não é o mesmo que Continental de Gama média/alta. ;)
Eu meti quatro toyo proxxes 4 no meu e estou contente com eles no que toca a aderência apesar de serem inferiores em piso molhado face aos continental de origem. Depois a ter uma condução desportiva quase todos os dias aqueles pneus da frente já se nota maior desgaste do que os traseiros. :P E um gajo só se lembra do preço deles quando tiver de por outros. :D :D :D
Ora nem mais... Claro que custa a dar valores a rondar 100€ por pneu (se for 195/45r16), mas o que é certo é que quando precisas da borracha está lá, pode fazer toda a diferença...
Eu de momento ando com 2 Toyo Proxes R31 atrás e 2 Continental SportContact à frente (porque andei a 'brincar' com os Toyo da frente e eles desapareceram-me :D :D :D)... maravilha :p mas também gostei bastante dos Pirelli PZero Nero que tive anteriormente :)
Por outro lado... quaisquer destes são pneus com desgaste relativamente rápido, compostos que aderem muito bem mas também desaparecem mais depressa... ainda assim... É dinheiro bem gasto a meu ver O0
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Sem qualquer duvida! Mais vale uns euros fora da carteira e ter segurança do que ir contra um poste que se desviou para o meio da estrada. :D :D :D
E é um prazer fazer aquelas estradas com curvas e contra curvas com os pneus no limite a chiar. >:D
Outra coisa que acompanha o desgaste prematuro dos pneus é a gasolina que parece evaporar-se. :P
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Nem mais. Como é a minha mulher que anda com o carro, e quase 100% em cidade (e aqui em Évora há muito paralelo...), quando chove, não quero que ela passe o tempo em estilo "ken block".
De gasolina é que acho que aquilo é campeão. Antes deste, a minha mulher já tinha um mk4, e já eu achava que aquilo bebia bem. Agora este...
Em termos de motor, acho o meu Fiat 1.2 16v mais rápido, e depois, faz consumos aí entre 1 e 1,5L a menos que o Ford. Em cidade, ainda se nota mais a diferença...
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Nem mais. Como é a minha mulher que anda com o carro, e quase 100% em cidade (e aqui em Évora há muito paralelo...), quando chove, não quero que ela passe o tempo em estilo "ken block".
De gasolina é que acho que aquilo é campeão. Antes deste, a minha mulher já tinha um mk4, e já eu achava que aquilo bebia bem. Agora este...
Em termos de motor, acho o meu Fiat 1.2 16v mais rápido, e depois, faz consumos aí entre 1 e 1,5L a menos que o Ford. Em cidade, ainda se nota mais a diferença...
Ia ser engraçado! Colocavas umas Go Pro e ficavas com uns vídeos de topo! :D
Também depende dos pesos mas o fiesta até é bem rápido e a caixa curta ajuda! Mas de fiesta para fiesta não sei que diferenças tem mas uns andam menos que outros apesar de ser o mesmo motor supostamente! Do meu não tenho razão de queixas a não ser por não ter turbo e pelo menos 200cv. >:D
Deixo um vídeo que fiz hoje: (tenho de arranjar maneira de apanhar o quadrante todo mas deve ser difícil com o tamanho da maquina :P)
Ford Fiesta MK7 1.25 dos 0-100Km/h (http://www.youtube.com/watch?v=31GoawOBPRQ#ws)