Garagem do Clube

mandas ao torneiro e desbastas o centro da jante.

et 16... nao precisas de espaçadores. Tá feito 

Não é recomendado desbastar as jantes. se está lá, para alguma coisa é: Dar estrutura e consistencia. As jantes dizem sempre cada uma perto de 500KG. Isso é o que cada uma pode suportar, se um carro pesa 1 tonelada, cada jante está a suportar 250kg. em curva, o peso restante está a ser distribuido pelas mesmas, sendo as que estão a fazer a curva que suportam mais, tiram algo do cubo delas, não ficam tão resistentes, e com o tempo ter fadiga e partirem quando menos esperarem.

Não sejam doidos. serve, serve, não serve, procura-se outras.

Os raios de quase todas as jantes, estão dependentes da estrutura do cubo, apertado no cubo em si do carro. retiras um bocado, os raios vão sofrer mais pressao porque nao tem a estrutura original com que foi criado. Não é preciso ser génio para entender como as coisas são feitas ou porque são feitas de certa forma. Se fosse assim tão simples, todas as marcas faziam jantes com um ET descomunal, e o cliente desbastava o que precisava. Era bonito toda a gente a pedir garantias de acidentes, porque desbastaram mais que o necessario. Comprem o indicado, e mais uma vez, não inventem. Depois sai caro, e vêm para aqui chorar que aconteceu isto e aquilo, e houve alguem que diz depois "I Told You"....

Nem digas nada Fred, ta mesmo grande Foto...!

Mérito também ao MrBoss que com uma foto conseguiu dizer tudo

Abraços