Autor Tópico: Kit de discos Fiesta MK7 (Lida 1173 vezes)

Shadowk1ller · « **em:** 13 de Outubro, 2014, 13:20:28 »

Ora boas a todos, já a algum tempo que não passava por aqui, só mesmo pra ler, mas surgiu-me uma duvida relativamente aos discos para os nossos carros cuja a variedade é extensa para os mesmo.

Vim aqui para saber se usam ou se já usaram alguns destes discos que vou por aqui e se recomendam de alguma marca especifica ou combo de discos e pastilhas de marcas diferentes e isso.

Eu vou ter que trocar os meus discos e pastilhas daqui a nada e queria "experimentar" algo novo (não liso/perfurado/ranhurado) tive a ver estes no ebay, recomenda algum deles ou diferentes?

Front Drilled Grooved Mtec Sports Discs & Mintex Pads

Front Brake Discs Piranha Black Dimpled Grooved

EBC TURBO GROOVE BRAKE DISCS GREENSTUFF PADS

EBC BRAKE DISC ULTIMAX USR1676

Drilled & Grooved Sport Brake Discs

Que é que acham? Acham que me devia aventurar nuns discos desses ou devia ficar quieto e ficar com lisos de alguma outra marca? Se fossem vocês que faziam? E já agora relativamente a preços, compensa mandar vir e montar em casa ou ir a uma oficina/casa de pneus/rodas meter uns lá que eles vendam?

Desde já o meu obrigado a todos. Abraço.

Nitroglicerina · « **Responder #1 em:** 13 de Outubro, 2014, 16:07:25 »

Ebc usr + green stuff fica top. Tenho à um mês e pouco e não tenho razão de queixa.

Shadowk1ller · « **Responder #2 em:** 13 de Outubro, 2014, 16:30:20 »

Mas os USR que falas são os mesmos pus em cima?

Nitroglicerina · « **Responder #3 em:** 13 de Outubro, 2014, 19:53:53 »

Citação de: Shadowk1ller em 13 de Outubro, 2014, 16:30:20

Mas os USR que falas são os mesmos pus em cima?

yah

http://www.fiestaclubportugal.pt/forum/index.php/topic,19270.500.html

Shadowk1ller · « **Responder #4 em:** 14 de Outubro, 2014, 08:38:59 »

Ficam BRUTOS!! Especialmente com os pads verdes, obrigado pelas fotos, o nosso carro só peca por ter os discos demasiado pequenos, já pensei em fazer o upgrade da pumaspeed para o stage 2 de 300mm mas é uma massa valente que tenho que gastar e que não posso para já enquanto estou a pagar o bicho... Se já não o tivesse era compra certa... Mas não sei não... Fiquei na dúvida se meto uns discos e uns pads para aguentarem mais 2 anos ou se meto já o kit igual ao que tens e fica assim... $:-\$
Que é que fariam?

Nitroglicerina · « **Responder #5 em:** 14 de Outubro, 2014, 10:22:59 »

Depende do que podes gastar! Eu comprei estes porque tinha a panca por eles e houve oportunidade pois os meus discos e pastilhas ainda estavam bons, mas se fosse hoje seriam discos de 280mm e metia as pinças da Porsche! Agora vou ver se meto as pinças com estes quando d€r.

Se tens dinheiro investe porque o carro fica top de travagem com eles além de que andar dá cenário! Eu agora é só meter as pinças, jantes e coils. Isto se não meter discos destes no Focus mk3. xD

Shadowk1ller · « **Responder #6 em:** 14 de Outubro, 2014, 10:31:42 »

Jasus, e onde é que posso arranjar umas pinças dessas? Cabem dentro da jante 16 da ford?

mariomoreira · « **Responder #7 em:** 14 de Outubro, 2014, 10:57:22 »

Mas voces queixam-se do poder de travagem do fiesta mk7?

Shadowk1ller · « **Responder #8 em:** 14 de Outubro, 2014, 11:36:37 »

Ele até trava bem, mas poder de travagem nunca é demais, ainda por cima para quem está a pensar aumentar a potencia, convém aumentar a segurança também...

mariomoreira · « **Responder #9 em:** 14 de Outubro, 2014, 13:42:13 »

Já viram o Focus Mk2, 5 a travar?

Shadowk1ller · « **Responder #10 em:** 14 de Outubro, 2014, 13:44:19 »

Por acaso não. Mas eu vim dum Golf 4 que travava as 4 e a diferença para este MK7 ainda é um bocado, ainda vou meter discos atrás também, quando me der na telha e tiver money para tal é um upgrade que tenciono fazer...

mariomoreira · « **Responder #11 em:** 14 de Outubro, 2014, 14:44:25 »

Pronto. Então é assim, tenho um fiesta e um Focus em casa. Para fiesta é muito agressivo e sensível ao toque no travão. Agarra logo. O Focus só agarra quando lhe disseres que é mesmo para agarrar. Caso contrário a travagem e mais suave. O fiesta, da logo tudo que tem para dar. Se puderem experimentar os dois vêm a diferença e vão achar que o Focus não trava.

Shadowk1ller · « **Responder #12 em:** 14 de Outubro, 2014, 15:14:46 »

Pois não sei... Pode ter a ver com o peso do carro, ou ser so mesmo a sensação porque na realidade deve travar melhor que o fiesta, visto que tem discos maiores e as 4 rodas...

Nitroglicerina · « **Responder #13 em:** 14 de Outubro, 2014, 22:40:19 »

O mk2.5 trava melhor que o mk3, eu tenho os dois digo logo que o Focus trava muito menos que o Fiesta. Deverá ser pelo peso mas o que é certo é que já apanhei um susto a travar a 190km/h o Focus à ultima da hora como faço no Fiesta e aquilo a travar a fundo mesmo assim se o carro que se meteu à frente não tivesse saido da frente ainda levava uma passa a 120km/h...

poderá ser por ter pastilhas mintex premium montadas com discos de origem mas mesmo assim acho que mais vale gastar uns euros para estar seguro quando travo a grandes velocidades!

E eu não me queixo do poder de travagem do Fiesta de origem, mas se pode travar melhor nada se perde. Aviso é já que o abs depois de mudar os discos faz menos efeito porque ele bloqueia mesmo e tende a fugir para a direita se não agarrarem o volante bem por ser a primeira roda a travar a da direita.

Sim, as pinças cabem nas jantes 16 mas fica quase sem la caber uma unha.

arranjas no ebay, na vw ou em casas de peças.

koiratu · « **Responder #14 em:** 15 de Outubro, 2014, 00:02:30 »

Stage 2 da pumaspeed? Guarda o dinheiro, procura um kit 300mm do Mondeo V6 e tens a coisa feita... Ou então os 280mm do Fiesta ST (mk6)... Chega perfeitamente... Quanto a caber, com os 280mm ainda dá em jante 15'' também, os 300mm já só mesmo em 16''. Para trás, fazes como nos mk6, discos de 253mm das Focus tdci e pronto (nos mk6 é simples de aplicar, nos mk7 não sei). Embora os discos atrás sejam mais uma operação cosmética que outra coisa (normalmente não se anda tanto a fundo que faça os tambores aquecerem tanto)

Shadowk1ller · « **Responder #15 em:** 15 de Outubro, 2014, 11:34:11 »

É uma hipótese a ponderar, vou ver por quanto fica e se valer a diferença se calhar é o que vou fazer, dps compro mais tarde uns discos rasurados ou perfurados e uns pads em condições...

Nitroglicerina · « **Responder #16 em:** 15 de Outubro, 2014, 14:33:26 »

Com discos de 300mm a pinça depois de montada só deve caber em 17, atenção.

Shadowk1ller · « **Responder #17 em:** 15 de Outubro, 2014, 15:30:25 »

Mas no site da pumaspeed dizem que aqueles discos cabem de jante 16' da ford pra cima...Agora não sei é se as pinças do mondeo são assim tão grandes a ponto de não caberem, porque na pumaspeed não são as pinças que vêm, é uma espécie de apoio para a pinça que temos para aguentarem com os discos de 300mm, agora ai é que está a diferença...Podia haver só o kit sem discos e afins...:/

Nitroglicerina · « **Responder #18 em:** 15 de Outubro, 2014, 15:51:43 »

Duvido mas nada como ver para crer...

Padrinho · « **Responder #19 em:** 15 de Outubro, 2014, 16:32:13 »

Não cabem em algumas jantes de 16"!

Shadowk1ller · « **Responder #20 em:** 15 de Outubro, 2014, 16:41:32 »

Naquelas que eu pus em cima, será que as pinças do Mondeo cabem? Ou só mesmo experimentando?

koiratu · « **Responder #21 em:** 15 de Outubro, 2014, 18:44:54 »

Em diâmetro cabem, agora depende sempre do formato da jante...

Quanto ao suporte, terás sempre de fazer um suporte especifico para a pinça... Dai eu ter posto no meu mk6 os do ST e pronto, plug'n'play, sem invenções, as tubagens deram todas e foi só trocar basicamente

Shadowk1ller · « **Responder #22 em:** 15 de Outubro, 2014, 22:52:12 »

Pois... Se calhar pelo trabalho e pelo preço do material todo, mais vale ir para os da pumaspeed que é plug and play também... Vou ter que estudar o caso...

koiratu · « **Responder #23 em:** 16 de Outubro, 2014, 00:35:09 »

Não vale não... O kit da pumaspeed é caro...lol. Mas se tens guito para isso, procuras é as pinças do mk7 ST e pronto

Shadowk1ller · « **Responder #24 em:** 16 de Outubro, 2014, 08:44:11 »

Será assim tão grande?

Uns discos "normais" para o carro, rondam entre os 100 a 150€ novos, 300 e pouco pelo kit de upgrade não me parece ser assim tão descabido... É óbvio que não tenho assim tanto dinheiro, ainda estou a dar 300 euros pelo carro todos os meses e ainda me faltam ano e meio... e isto a ganhar pouco mais de 500... Mas não é isso que tá em causa, o que está em causa é o valer a pena do upgrade e alternativas, claro que mais abertas e tudo que estão a dizer aqui eu vou levar comigo e procurar sempre alternativas, claro está que o mais provável é ir pela mais facil e mais barata, eu ainda não vi nada por oficinas e assim... Daí eu ir só pelo que escrevem, e como descrevem as coisas dá a entender que meter esses kits de outros carros "dá mais trabalho" e pode sair mais caro que a alternativa mais fiável, o da pumaspeed. Mas claro isto é tudo especulações sem saber o preço do material para esses carros, e claro eu não vou andar a procura disso numa sucata, não gosto de meter coisas usadas no carro, sei que pode ser uma ideia estúpida, mas prefiro novo e com garantia, assim se houver problemas tenho sempre a quem ir... Agora é so ver preços nas oficinas e garagens e ver pro quanto ficar aumentar os discos para 300mm e que é que me aconselham...

Desculpem lá o testamento x)

Garagem do Clube

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