Garagem do Clube

Boas,

Para começar convém dizeres que carro tens para o pessoal saber do que fala.
Quanto aos 5cm, eu acho exagerado.. 3cm, 4 no máximo! Mais que isso acho exagerado e fica esteticamente mal, na minha opinião.
A barra que falas não é estabilizadora.. O fiesta a partir do mk4 veio com barra estabilizadora de origem. Tu referes-te é à barra anti-aproximação, também chamada de barra AA. Podes andar sem ela, nada te obriga ou proíbe de a teres, se bem que com ela vais ter mais estabilidade em curva

Cumprimentos, e Boas Festas

boa noite, na minha opiniao 5 cm penso que seja ja bem notorio, mas depende de carro para carro, porque 5 cm no teu pode ficar com o mesmo espaco entre a cava da roda, guarda lamas e o chao do que o meu se baixar 3 cm, tas a entender ? é so um exemplo. mas o melhor que tens a fazer é pegares numa fita metrica ou ate mesmo a olho e metes no gurda lamas e ficas com uma nocao. em relacao a barra estabilizadora, o teu ja tem poderas por uma melhor mas penso que nao é necessario, mais rapidamente partes uma mola que danificas o pilar, a barra AA nao te vai fazer nada e nao vais sentir melhora nenhuma em curva, a barra AA so te ajuda em caso de acidente, que como o nome indica ( barra anti aproximacao ) nao deixa em caso de acidente o recuo do motor etc etc para 'dentro' do carro.

Desculpem o offtopic, mas oh pires, explica lá isso da barra AA proteger em caso de embate?

obrigado pelos comentarios, agora em janeiro (ferias) vou tratar disso depois ponho fotos no meu projecto. Em relaçao a barra AA como podem ver a varias opinioes sobre a mesma por isso é que estou um pouco confuso sobre a sua importancia.

Para que queres baixar o carro? Para andar mais rapido ou pela estetica? Se é mais pela estetica fica pelos 30mm que assim ainda mantens algum conforto. Se queres uma coisa mais hardcore vai pros 40mm. Mais que isso é desnecessario acredita. Quanto a barra AA, na minha opinião se queres curvar e sentir aquele efeito "pinsharp" quando mudas de direcção é obrigatorio. O chassis do mk4 é regra geral bastante competente mas é claro que perante tais esforços é normal notares uma certa cedencia no chassis. So iras notar isso se andares perto do limite do carro. Se o teu estilo de condução é descontraído então não te des ao trabalho de montar isso.