A mim faz-me um pouco de confusão quando falam de compromisso entr conforto e estabilidade na estrada, quem quer curvar poe em 2 lugar o conforto ou caso contrario não vale a pena tara mexer pois um carro rebaixado é td menos confortavel, agora que há molas mais "duras" que outras isso há. Sparco por exemplo tem fama de "partir" amortecedores, Eibach dizem que é dura e Apex tenho ouvido dizer que tá entre as melhoers em termos de conforto a par com as Weitec e outras que não me lembro. MAS para mim carro rebaixado é sinonimo de curvar e não de adormecer ao volante.
No meio disto tudo um gajo convem escolher o que a carteira pode e o que queremos do carro, tb temos o factor escolha, compras estas e amanha metes outras e depois decides quais das "duas" preferes, mas isso é só para quem pode.
