Garagem do Clube



« anterior seguinte »
Páginas: [1]   Ir para o fundo

Autor Tópico: Travões mk4  (Lida 785 vezes)

0 Membros e 1 Visitante estão a ver este tópico.

Offline jrnmc
  • 45cv
  • Mensagens: 17
  • Feedback: +0/-0
Travões mk4
« em: 11 de Abril, 2015, 12:37:00 »
Boas.
O meu fiesta mk4 trava mal, nao tem abs e por muita força que faça no pedal as rodas nunca bloqueiam.
Queria meter o carro a travar pelo menos como quando era novo. Já levou tubos, pastilhas e discos novos (que já estão empenados)mas continua na mesma. Tenho um Opel Corsa B em casa que com 150mil km e com os discos de origem trava muito melhor.
Qual a vossa opinião sobre o assunto e o que devo fazer? Que marcas aconselham para discos e pastilhas?

Obrigado  :)
Registado

Offline Jonyjony

  • 115CV
  • ****
  • Mensagens: 776
  • Feedback: +2/-0
  • Fotógrafo do clube
Re: Travões mk4
« Responder #1 em: 11 de Abril, 2015, 12:59:13 »
boas

trocar as maxilas...
Registado
Offline jrnmc
  • 45cv
  • Mensagens: 17
  • Feedback: +0/-0
Re: Travões mk4
« Responder #2 em: 11 de Abril, 2015, 13:16:06 »
esqueci-me de dizer que atrás já levou bombitos e maxilas
Registado

Offline Jonyjony

  • 115CV
  • ****
  • Mensagens: 776
  • Feedback: +2/-0
  • Fotógrafo do clube
Re: Travões mk4
« Responder #3 em: 11 de Abril, 2015, 15:45:32 »
okay

mas sentes fadiga nos travões?
Registado

Offline SandStorm

  • Administrador
  • 150CV
  • ******
  • Mensagens: 13353
  • Feedback: +6/-0
  • Powered by: Big Booty, shake that ass!
Re: Travões mk4
« Responder #4 em: 11 de Abril, 2015, 16:04:50 »
discos e pastilhas novos, e já estão os discos empenados?!

bem, quando se mudam os discos e pastilhas, tem de se ir travando com cuidado até acamar tudo. é um processo que leva algumas centenas de kms em alguns casos...
e depois é ver como está o líquido dos travões. não pode ultrapassar o máximo nem o mínimo.

sabes que marca te meteram nele? e onde foi?
Registado
Offline jrnmc
  • 45cv
  • Mensagens: 17
  • Feedback: +0/-0
Re: Travões mk4
« Responder #5 em: 11 de Abril, 2015, 20:39:04 »
No dia a seguir que os meti ficaram logo a deitar fumo depois de umas descidas de montanha. foi por isso que empenaram. Não faço ideia da marca provavelmente foi o mais barato que havia, não me deram á escolha vários tipos de disco/pastilhas. Agora quando for trocar queria colocar alguma coisa boa mas não conheço grandes marcas deste tipo de material. Conheço brembo mais nada.
O óleo está no nível certo.
Poderá ser as pinças que têm algum problema e não tenham a mesma força para apertar as pastilhas?
Vou lhe meter uns discos/pastilhas bons para ter a certeza que não é problema destes discos que não valem nada.
Registado

Offline SandStorm

  • Administrador
  • 150CV
  • ******
  • Mensagens: 13353
  • Feedback: +6/-0
  • Powered by: Big Booty, shake that ass!
Re: Travões mk4
« Responder #6 em: 11 de Abril, 2015, 23:30:36 »
Quando se desce montanha, usa-se a caixa para auxiliar a travagem. Duas abaixo e o próprio motor trava o carro em descida se não meteres o pé no acelerador O0
Registado
Offline jrnmc
  • 45cv
  • Mensagens: 17
  • Feedback: +0/-0
Re: Travões mk4
« Responder #7 em: 12 de Abril, 2015, 00:28:35 »
em 2ª e só travava um pouco antes das curvas apertadas, e já tinha feito a mesma estrada com os travões de origem sem problema. Acho que era o material que não era grande coisa :P
Registado

Offline Pedro-MK5

  • 130CV
  • *****
  • Mensagens: 1292
  • Feedback: +0/-0
Re: Travões mk4
« Responder #8 em: 12 de Abril, 2015, 10:26:59 »
mete discos e pastilhas novas .....isso ja era
tens marcas boas  a preços porreiros ......e mete da mesma marca tanto discos como pastilhas
Registado
Offline jrnmc
  • 45cv
  • Mensagens: 17
  • Feedback: +0/-0
Re: Travões mk4
« Responder #9 em: 12 de Abril, 2015, 10:59:11 »
Vou fazer isso depois passo por aqui para dizer como ficou  :)
Registado

Offline André Mira

  • Administrador
  • 150CV
  • ******
  • Mensagens: 5803
  • Feedback: +8/-0
Re: Travões mk4
« Responder #10 em: 12 de Abril, 2015, 20:31:41 »
O liquido convem ser novo. Possivelmente deixaram te o mesmo e pode ja ter muita humidade e nao ter as caracteristicas necessarias como novo. Isso é uma das coisas que convem ter tudo em ordem e material do bom. Pneus, Travoes e suspensão para mim nao ha ca low costs ou marcas brancas.
Registado
Páginas: [1]   Ir para o topo
« anterior seguinte »