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Tutoriais => Tutoriais de Mecânica => Tópico iniciado por: Dfmgnclvs em 11 de Julho, 2010, 21:38:26
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Aqui vão então, as instruções para substituir o fole de transmissão:
Cuidados a ter:
- Cuidado ao manusear o veio de transmissão, para não o desencaixar da caixa de velocidades, porque aí tb tinham de desmontar o fole da caixa para a encaixar.
- Ter sempre à mao panos que não larguem pelos
Material a ter:
- Chave de rodas
- Chaves de caixa
- Kit de substituição do fole (Fole, Massa Lubrificante, freio, 2 abraçadeiras serrilha)
- Ferramentas várias
1º Retirar a roda do lado correspondente ao fole roto (acho que todos devem saber esta parte), o carro tem de estar bem "calçado" com umas preguiças, para que se houver falha do macaco, o carro não cair para o chao.
2º Desmontar as prensas dos travões, sem desapertar o tubo de travão, e pendurar a prensa nas molas com um cordel, sem vincar o tubo de travões.
3º Desmontar o disco de travão (tb se tem de tirar o suporte da prensa de travão) e em principio o disco tem um parafuso, ou um freio na rosca do perno da roda.
4º Desmontar a ponteira de direcção (tirar o freio, se existir, despertar a porca, e para tirar a ponteira, não se deve usar o martelo (vulgo tira-teimas) porque pode achatar a ponta do perno, e depois nunca mais se enrosca a ponteira, deve utilizar-se um "saca")
5º (Parte muito suja) Cortar os restos do fole velho, e limpar todo o cardin, com um pano seco que não largue pelos, e se possível lavar o cardin com petróleo, ou gasoleo, ou outro produto de limpeza de peças.
6º Após tudo mais ou menos limpo, temos de "abrir" um freio que esta mais ou menos na zona onde está a seta vermelha nas seguintes imagens. O freio esta na ranhura onde esta a seta vermelha na 2ª imagem, e tem de se abrir o freio para que o veio de transmissão saia do cardin.
(http://img29.imageshack.us/img29/9724/dsc00016sf9.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/9867/juntareal2.jpg)
7º Quando conseguirem abrir o freio e "sacar" o veio de transmissão, têm a parte mais dificil, feita!
E aí é limpar tudo melhor, colocar o fole novo no veio
8º Colocar o novo freio na ranhura interna do cardin, e colocar o veio de transmissão, verificar se este ficou bem encaixado, e o freio no sitio certo.
9º Encher o fole de massa lubificante, e colocá-lo no encaixe à volta do cardin.
10º Colocar as abraçadeiras de serrilha, bem apertadas (um bocadinho antes de partirem)
11º Montar todo o resto de ordem inversa (4º, 3º, 2º, 1º)
Ter o cuidado de não colocar os dedos com massa no disco de travão, se isso acontecer, limpem bem com um pano, e utilizem um spray de limpeza de discos de travao para eliminar a gordura!!
Acho que ajudei, se precisarem de mais alguma dica, avisem!!
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Nao ajudast nada porra! Qe porcaria! Eu nem um mk3 tenho! :tickedoff:
JOKING. :D Está muito bom ;) Nao vou mudar nada mas pelos textos e etc parece bastante completo O0
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Daniel não querendo abusar muito, sabes-me dizer um kit porreiro de foles já com massa, braçadeira e freioe que não seja caro?
Esta semana vou a uma casa de peças e trato já disto...
Cumps!
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Eu normalmente compro os kits de foles da MC, é uma marca com um simbolo azul, que tem um nome muito dificil de pronunciar.
Mas também te digo, se quizeres foles em condições, vai à ford, os foles de origem duram anos e anos, eu no meu fiesta tenho os de origem, e tem 18 anos e 76000kms!!
Podes escolher, consoante o dinheiro que queres gastar!
Mas já agora, aconselho-te a comprar foles próprios para o teu carro, não te metas nos foles universais, porque depois costumam dar barraca depressa!!!
Abraços
Alterado para corrigir o post
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Sim os foles de transmissão do meu carro são os de origem e têm 125 mil km e só um é que rasgou à dias atrás >:D
Fui hoje comprar os foles novos próprios po fiesta e comprei da MC (Metalcaucho)... Aquilo vem com o fole, a massa e duas braçadeiras... Não trás nenhum freio...
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Daniel diz-me só uma coisa, onde posso arranjar um "saca"? Tem alguma medida especifica?
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Boas
Normalmente vem um freio dentro de um saquinho...
O saca só é preciso no caso de não conseguires tirar a ponteira de direcção. Faz como está no tópico que indiquei, com uma porca e com um martelo, e ve se dá, sn tens mesmo de arranjar um saca. Tens de ver, normalmente é um saca de 3 patas para tirar isso.
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boas pessoal.
estou a precisar de mudar um fole no meu mk4 no lado do pendura. os passos sãos os mesmos que estes que estão neste diy ou no mk4 e diferente? obrigado
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Julgo que deva ser tudo igual, não creio que hajam diferenças significativas do mk3 para o mk4. Pode ser que alguem saiba melhor.
Boa sorte nisso!!
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Está muito fixe o DY ;)
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Atenção que colocar as abraçadeiras sem o alicate específico é muito complicado...
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Mas consegue-se .... com paciencia :P
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Atenção que colocar as abraçadeiras sem o alicate específico é muito complicado...
Os kits já nao trazem as braçadeiras esquisitas que precisam de um alicate proprio, mas sim trazem braçadeiras de serrilha, sempre sao mais faceis de apertar...
LOL
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impecavel... vai dar muito jeito... Tenho um fole roto e outro esta a ir-se...
esta semana vou trocar...
é a primeira vez k faço algo deste tipo... a ver vamos!
abraço e obrigado pelo DIY
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Muito bom DIY Obrigado!! ;)
Usando uma Turquês consegue-se na boa apertar as abraçadeiras, mas primeiro têm de ser abraçadas o mais justo possivel á mão. Eu fiz assim e deu bem!!