Garagem do Clube

Já à muito que andava com esta na cabeça, mas tinha andado a adiar, mas lá meti mãos à obra.

Começa-se por desapertar as costas do banco, é mais fácil com ele fora. Para isso basta desapertar 2 parafusos en cada lado, na dobradiça. Não se preocupem que a porca por dentro é soldada e não cai.

Depois é só ir puchando por aquela coisa de borracha que está agarrada ao trecido do banco e que encaixa na chapa. Começando junto ao fecho do encosto é mais fácil, porque tem aí um recorte e ficam com isto assim:



Depois tiram as medidas, porque os encostos de cabeça normais dos mk4 são mais estreitos entre ferros, que os da frente. Atenção ao estofo do banco, para ficar alinhado com a parte dos "desenhos".



Depois furam e enfiam um tubo com a extremidade espalmada, para meter um parafuso com porca e ficar logo seguro.

Fica assim:



O do lado oposto (banco pequeno).



Eu só coloquei 2 tubos porque senão tinha que andar a retraçar a estrutura do banco toda. Para além de ficar inseguro, dava trabalho e também não precisava de mais espaço para o encosto entrar e por isso ficou assim, só com um tubo. No lado que não tem tubo, tem simplesmente o buraco que fiz (porque não quincidia com o original).



Atenção, quando furarem, furem mesmo à frente para o ferro ficar o mais na vertical possível para não estorvar para a chapeleira abrir, é que os encostos que eu vou meter são iguais aos da frente e não os fininhos e esses ocupam mais e impedem a abertura da chapeleira, se estiverem junto ao banco.



Depois é a altura de meter mãos à obra e começar a montar novamente. Antes de porem tudo no local, deixem a parte de cima por meter e façam uns cortes assim, para passar o ferro do encosto. O que tem o tubo, não deixem à face para não se aleijarem, caso ponham a mão lá, ou andem sem encosto e dêm lá uma cotovelada.



Agora já com o ferro, para verem.



Antes de colocar o forro do banco todo lo local, há que furar para passarem os ferros do encosto. A solução que utilizei foi cortar com a tesoura e depois queimar com um isqueiro, para não se desfazer.



O resultado é este:



E tem que ficar com o ferro mesmo para a frente (mais na vertical) para ficar assim e não lhe bater a chapeleira.



Agora montado na carroça fica assim:







E agora visto de fora:





Mais umas fotos, agora já com os 4 encostos.







Agora já sabem, qualquer dúvida, desenrasquem-se  .

népia,não tá mau não senhor.....acho que é um trabalho de paciência...mas sem esforço não há gloria

Pois, mas se quisesse meter esses que os MK4 trasiam era bem mais simples. Era só arranjar uns e meter lá. Se arranjasse as peças para encaixar nos muracos então não dava trabalho praticamente nenhum. Eu não gosto desses encostos e por isso é que me meti com os iguais aos originais (leia-se da frente). Agora só espero é que quando for aos Bentos eles ainda os lá tenham.

Pensei que nem sequer os vendessem, sem ser com os bancos agarrados.

PS- Por acaso não te passou pela cabeça arranjares o "tubo" com regulação em altura, como trazem os encostos de cabeça de origem?

num é o tubo ke regula a altura mas sim os aplikes adjancentes ao banco...

É verdade, são mesmo essas peças de plastico que regulam, mas a mim não me interessa que eles andem levantados. As costas dos bancos já são altas e com o encosto já está numa altura razoável. O Griffkin que o diga, que esteve lá sentado e com o encosto colocadado. Ainda recorrendo ao da frente, mas brevemente espero ter os outros.

Os tubos com regulação pouca vantagem me traziam e depois não sei se os de trás são da mesma espessura que os da frente... Assim tá fixe e funciona.

Eu era para meter uma cortina daquelas em trapézio que ocupa o vidro todo e fixava-a na tampa da mala e as fixações no cimo, também fixas na porta, para que ela andasse sempre agarrada à porta e não à chapeleira, porque senão tinha que tirar a força à mola para a chapeleira baixar, porque senão ela ficava para cima quando fechamos a mala, porque a chapeleira é leve... Assim fica mais fixe e distinto. Ou seja, uma mod ao meu jeito.

Essa da quincidencia partiu muitissimo... lol É pena teres que tirar os encostos da frente pra poderes ter atras lol

Afinal o carro já foi fazer tijolo. Não vieram comigo na altura, e agora tenho que me arranjar por outro lado

Pois, mas se quisesse meter esses que os MK4 trasiam era bem mais simples. Era só arranjar uns e meter lá. Se arranjasse as peças para encaixar nos muracos então não dava trabalho praticamente nenhum. Eu não gosto desses encostos e por isso é que me meti com os iguais aos originais (leia-se da frente). Agora só espero é que quando for aos Bentos eles ainda os lá tenham.

Pensei que nem sequer os vendessem, sem ser com os bancos agarrados.

No meu não ponho atrás... É mais peso... E eu não ando atrás 

(eu tenho uma desconsideração total pelos passageiros...)

Está boa essa M****! E viva a baixa!!

E viva o Bentos! Lol!

Tambem tenho de la ir buscar material, ja la nao vou ha uns tempos!

Boa mod!

Bem fixe Peter, bom trabalho