Autor Tópico: Fiesta MK4 e MK5 - Pneus e jantes. Dúvidas e experiências (Lida 27126 vezes)

Pumesta · « **Responder #75 em:** 27 de Maio, 2011, 12:25:51 »

Não é bem assim, no primeiro ano em que fizeres a IPO na margem dos 5% dos pneumáticos levas uma anomalia anotada na folha da IPO como tipo 1 e levas o selo verde, se lá voltares no ano seguinte com a mesma anomalia o carro chumba e passa a anomalia para tipo 2...mas é claro que perante os :cop: se quiserem multam-te sempre.
Quanto ao erro de impressão no registo da viatura, infelizmente acontecem mais vezes do que devia, mas não é por isso que podes fazer o que quiseres

Toino · « **Responder #76 em:** 10 de Junho, 2011, 17:26:48 »

Amigos tenho um Fiesta 1.25 60Kw MK7 de 2010 com pneu 195/45R16, será possível alterar para jante 17", e qual o pneu a utilizar, pois eu acho que à por aí gente a circular com essa jante. Elucidem-me por favor.

Pedro7 · « **Responder #77 em:** 10 de Junho, 2011, 20:05:10 »

Citação de: Toino em 10 de Junho, 2011, 17:26:48

Amigos tenho um Fiesta 1.25 60Kw MK7 de 2010 com pneu 195/45R16, será possível alterar para jante 17", e qual o pneu a utilizar, pois eu acho que à por aí gente a circular com essa jante. Elucidem-me por favor.

Não tens qualquer anotação especial no certificado de matrícula a indicar jante 17"?

Paiva · « **Responder #78 em:** 02 de Agosto, 2011, 17:20:01 »

Será que me podem dizer qual a pressão dos Pneus 185/55/R14??

Ruben_MK4 · « **Responder #79 em:** 02 de Agosto, 2011, 18:30:01 »

Citação de: Paiva em 02 de Agosto, 2011, 17:20:01

Será que me podem dizer qual a pressão dos Pneus 185/55/R14??

Eu punha 2.0 atrás e 2.2 na frente!

Por acaso também tenho essa dúvida mas para os pneu que tenho agora nele, que são 195/50 R15. Eu ponho 2.2 em todos, será o correcto?

miguex · « **Responder #80 em:** 02 de Agosto, 2011, 18:48:36 »

Tem aqui as medidas e as pressoes correctas

Ruben_MK4 · « **Responder #81 em:** 05 de Agosto, 2011, 13:51:03 »

Muito útil!

Obrigado!

Pedro7 · « **Responder #82 em:** 28 de Novembro, 2011, 21:01:44 »

Malta, chegou a hora de voltar às origens e regressar às jantes e pneus 14".

Estou inclinado, em termos de pneus e tendo em conta o dinheiro disponível (até 75€/cada), para uma destas opções:

- Dunlop SP SPORT 01
- Kumho KH 31
- Federal SS-595
- Falken ZIEX ZE-912

Já vi algumas opiniões anteriores, mas após uns meses sem novas mensagens neste tópico, peço-vos que se manifestem e me digam, de acordo com a vossa experiência, qual o pneu que acham que representa o melhor compromisso global.

Obrigadinhos!

Ruben_MK4 · « **Responder #83 em:** 29 de Novembro, 2011, 12:57:33 »

Os Kumho ou Federal, que têm um desenho brutal, assim bem como o desempenho!

SandStorm · « **Responder #84 em:** 29 de Novembro, 2011, 13:33:21 »

Em relação ao post do Pumesta:

Tenho 185 14" no MK6, e no livrete só tem 175 14".
A diferença é de 0.1%.
Em todas as inspeções, passa lá sempre com a divergência de pneus e nunca reprovou por isso.

Agora pneus, bridgestone turanza para o dia a dia, foi a minha escolha

Pedro7 · « **Responder #85 em:** 29 de Novembro, 2011, 17:32:46 »

Citação de: SandStorm em 29 de Novembro, 2011, 13:33:21

Em relação ao post do Pumesta:

Tenho 185 14" no MK6, e no livrete só tem 175 14".
A diferença é de 0.1%.
Em todas as inspeções, passa lá sempre com a divergência de pneus e nunca reprovou por isso.

Agora pneus, bridgestone turanza para o dia a dia, foi a minha escolha

Aquilo que me disseram é que após uma aprovação com divergência, no ano seguinte tens de ir mesmo com uma das medidas indicadas no livrete. Agora se é mesmo assim ou não...

Ruben_MK4 · « **Responder #86 em:** 29 de Novembro, 2011, 18:02:30 »

Citação de: Pedro7 em 29 de Novembro, 2011, 17:32:46

Citação de: SandStorm em 29 de Novembro, 2011, 13:33:21
Em relação ao post do Pumesta:

Tenho 185 14" no MK6, e no livrete só tem 175 14".
A diferença é de 0.1%.
Em todas as inspeções, passa lá sempre com a divergência de pneus e nunca reprovou por isso.

Agora pneus, bridgestone turanza para o dia a dia, foi a minha escolha

Aquilo que me disseram é que após uma aprovação com divergência, no ano seguinte tens de ir mesmo com uma das medidas indicadas no livrete. Agora se é mesmo assim ou não...

eu sempre fui à IPO, com o meu R11 com 175/75 R13 e ele só tinha no livrete 155/60/13... Vinha sempre com anotação na folha, mas quando lá ia no ano seguinte passava sempre com a anotação que estava na folha do ano anterior... Era tipo 1

Pedro7 · « **Responder #87 em:** 29 de Novembro, 2011, 22:29:03 »

Citação de: Ruben_MK4 em 29 de Novembro, 2011, 18:02:30

Citação de: Pedro7 em 29 de Novembro, 2011, 17:32:46
Citação de: SandStorm em 29 de Novembro, 2011, 13:33:21
Em relação ao post do Pumesta:

Tenho 185 14" no MK6, e no livrete só tem 175 14".
A diferença é de 0.1%.
Em todas as inspeções, passa lá sempre com a divergência de pneus e nunca reprovou por isso.

Agora pneus, bridgestone turanza para o dia a dia, foi a minha escolha

Aquilo que me disseram é que após uma aprovação com divergência, no ano seguinte tens de ir mesmo com uma das medidas indicadas no livrete. Agora se é mesmo assim ou não...

eu sempre fui à IPO, com o meu R11 com 175/75 R13 e ele só tinha no livrete 155/60/13... Vinha sempre com anotação na folha, mas quando lá ia no ano seguinte passava sempre com a anotação que estava na folha do ano anterior... Era tipo 1

Pois. Este ano já devo levar à IPO as 14", por opção, porque quero mesmo reduzir.

Ruben_MK4 · « **Responder #88 em:** 30 de Novembro, 2011, 12:33:04 »

Pá. são gostos... Eu mais depressa legalizava jante 15" com 195/50 (ou 45) R15, do que voltava aos 185/55 R14...

O carro curva melhor, mais estável a velocidades dos 120 para cima (o que é rarissimo fazer, a última vez que puxei por ele só deu 150

), e acho que são bons motivos para não voltar às 14... Embora as tenha guardadas com pneus novinhos em folha...

Pedro7 · « **Responder #89 em:** 01 de Dezembro, 2011, 20:46:43 »

Citação de: Ruben_MK4 em 30 de Novembro, 2011, 12:33:04

Pá. são gostos... Eu mais depressa legalizava jante 15" com 195/50 (ou 45) R15, do que voltava aos 185/55 R14...

O carro curva melhor, mais estável a velocidades dos 120 para cima (o que é rarissimo fazer, a última vez que puxei por ele só deu 150 ), e acho que são bons motivos para não voltar às 14... Embora as tenha guardadas com pneus novinhos em folha...

No meu caso não se trata de gostos... Porque se fosse por aí, mantinha as 15".

Desvantagens Jante 15": são mais pesadas (as que eu tenho particularmente pesadas!), logo, maiores consumos e perda de "rendimento", para além de problemas maiores com as crateras intermináveis que existem nas nossas estradas. É por este prisma que vejo muito mais vantagens ao voltar às 14". E fico legal...

Outro "pormenor": são mais de 200€ para legalizar e ainda por cima tinha de ir ao crl mais velho!

Mas ando danadinho para fazer uma reclamação à Ford Lusitana por andarem a fazer descriminações em relação aos homologações.

Ruben_MK4 · « **Responder #90 em:** 02 de Dezembro, 2011, 12:45:16 »

Em Santarém eles (LTA) vão lá, 1 ou 2 vezes por mês se não me engano! Não é assim tão longe... Pá, são 160€+livrete novo, que vistas bem as coisas, para mim, compensa mais pagar estes valores, do que 250€ que vão para o Passos Coelho pagar o BMW dele e dos outros chulos todos...

Para mim, não me interessa, em termos de performance, pois o mk4, não é carro de corridas... pelo menos para mim não é, tem um arranquezito e tal, mas nada demais... Conforto, aí sim, concordo contigo, é mais rijo, embora eu goste do carro assim (só ando com ele 1 ou 2 vezes por semana)...

Reclamação, isso é de valor! Precisas de ajuda?!?

Compreendo perfeitamente, que em termos de consumos possa aumentar, mas eu só noto mais 0.5 a 1lt aos 100, o que não se nota praticamente nada...

O teu carro tá lindissimo com essas jantes, se vais trocar para 14", vê lá o que vais meter aí! :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2:

Pedro7 · « **Responder #91 em:** 02 de Dezembro, 2011, 20:11:56 »

Citação de: Ruben_MK4 em 02 de Dezembro, 2011, 12:45:16

Em Santarém eles (LTA) vão lá, 1 ou 2 vezes por mês se não me engano! Não é assim tão longe... Pá, são 160€+livrete novo, que vistas bem as coisas, para mim, compensa mais pagar estes valores, do que 250€ que vão para o Passos Coelho pagar o BMW dele e dos outros chulos todos...

Para mim, não me interessa, em termos de performance, pois o mk4, não é carro de corridas... pelo menos para mim não é, tem um arranquezito e tal, mas nada demais... Conforto, aí sim, concordo contigo, é mais rijo, embora eu goste do carro assim (só ando com ele 1 ou 2 vezes por semana)...

Reclamação, isso é de valor! Precisas de ajuda?!?

Compreendo perfeitamente, que em termos de consumos possa aumentar, mas eu só noto mais 0.5 a 1lt aos 100, o que não se nota praticamente nada...

O teu carro tá lindissimo com essas jantes, se vais trocar para 14", vê lá o que vais meter aí! :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2:

Paísinho da treta este, mas enfim...

Pois, eu também curto bastante estas jantes 15", mas como disse, particularmente estas são bué pesadas e não passam numa inspecção "normal"... :cop:

As jantes 14" que queria eram tipo estas, iguais à do Marco parece-me (brutais!) ou umas do género destas. As primeiras eram mel... O problema é que é difícil encontrá-las. Mas não vou desistir.

Ruben_MK4 · « **Responder #92 em:** 04 de Dezembro, 2011, 20:14:09 »

O trevas tirou as dele, que são iguais às do Marco. Pergunta se ele tas vende!

Pedro7 · « **Responder #93 em:** 26 de Dezembro, 2011, 21:39:49 »

Acabei por comprar uns Nokian H. Parecem-me ser muito bons e tiveram 32% desconto na pneucity. Ficaram os 4 a 288€.

Depois boto aqui o meu feedback.

gladiator37 · « **Responder #94 em:** 07 de Janeiro, 2012, 12:23:27 »

Eu tenho a inspecção do meu fiestinha para Fevereiro, gostava de vos perguntar se há maneira de saber se deve mudar os pneus ou não, desde já obrigado

...Flack · « **Responder #95 em:** 30 de Janeiro, 2012, 18:56:05 »

É assim se os pneus tiverem o piso minimo legal (1.6 mm) e nao estiverem danificados nas laterais (tipo tela à vista e coisas do genero) ele passa na inspecçao mas é assim para tua propria segurança deves andar em cima do assunto e ver se eles "se portam bem"

é chato aquela treta toda da inspecçao mas acho que o mais importante é estarmos sempre seguros mesmo nas situaçoes mais complicadas independentemente se o carro passou na inspecçao ou nao

Ruben_MK4 · « **Responder #96 em:** 31 de Janeiro, 2012, 20:49:11 »

Citação de: ...Flack em 30 de Janeiro, 2012, 18:56:05

É assim se os pneus tiverem o piso minimo legal (1.6 mm) e nao estiverem danificados nas laterais (tipo tela à vista e coisas do genero) ele passa na inspecçao mas é assim para tua propria segurança deves andar em cima do assunto e ver se eles "se portam bem" é chato aquela treta toda da inspecçao mas acho que o mais importante é estarmos sempre seguros mesmo nas situaçoes mais complicadas independentemente se o carro passou na inspecçao ou nao

Concordo plenamente... Temos é de pensar, que os pneus, são o que agarra o carro ao chão, portanto... acho que não preciso dizer mais nada...

É isso, e comprarem pneus dos chineses... Hifly, matador, Jin YU, espetáculo...

Pedro7 · « **Responder #97 em:** 29 de Fevereiro, 2012, 23:55:38 »

Tinha para aqui uma revista da DECO, de Maio/10, com umas infos sobre pneus, que aproveito para postar desde já!

Curioso... Nem sabia que os Nokian H eram a escolha acertada para a DECO... dos pneus analisados, claro.

André Mira · « **Responder #98 em:** 01 de Março, 2012, 03:05:52 »

Michelin Energy, tive ao principio ya são bons e bonitos, chegam a meio piso, esquece ...

Pedro7 · « **Responder #99 em:** 01 de Março, 2012, 14:31:34 »

Citação de: acm em 01 de Março, 2012, 03:05:52

Michelin Energy, tive ao principio ya são bons e bonitos, chegam a meio piso, esquece ...

Supostamente, pelo teste, o tempo de vida até é bastante bom...

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